ਪੀਈਟੀ ਬੋਤਲ ਸ਼ੁੱਧ ਜਾਂ ਖਣਿਜ ਪਾਣੀ 3 ਵਿੱਚ 1 ਰਾਈਨਸਿੰਗ ਫਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੈਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਾਈਨ 

ਫੀਚਰ:
ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤੱਤ ਜੋ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਉੱਚ ਕੁਆਲਟੀ ਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਸੰਖਿਆਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਫੋਟੋਆਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਸਵੈਚਾਲਨ, ਅਸਾਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ, ਵਧੀਆ ਘ੍ਰਿਣਸ਼ੀਲ ਟਾਕਰੇ, ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ, ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਆਦਿ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ.

ਮਾਪਦੰਡ:

1. ਏਅਰ ਕਨਵੇਅਰ

ਪਦਾਰਥ: ਸਟੀਲ SUS304

2. ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ (ਧੋਣ / ਭਰਨ / ਕੈਪਿੰਗ 3-ਇਨ -1 ਮੋਨੋਬਲੋਕ)

ਬੋਤਲ ਏਅਰ ਕਨਵੇਅਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਥ੍ਰੀ-ਇਨ-ਵਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੁਰਲੀ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਰੋਟਰੀ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਗ੍ਰੀਪਰ ਬੋਤਲ ਫੜਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉਪਰ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁਰਲੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਗਰਿੱਪਰ 'ਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਬੋਤਲ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਰੇਅ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕੁਰਲੀ ਅਤੇ ਡਰੇਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੋਤਲ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਨਾਲ 180 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਤਲ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੁਰਲੀ ਹੋਈ ਬੋਤਲ ਪੋਕਿੰਗ ਬੋਤਲ ਸਟਾਰ ਵੀਲ ਦੁਆਰਾ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੋਤਲ ਜੋ ਫਿਲਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਗਰਦਨ ਹੋਲਡਿੰਗ ਪਲੇਟ ਦੁਆਰਾ ਫੜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੈਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਭਰਾਈ ਵਾਲਵ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਬਾਅ ਭਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੜਿੱਕਾ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਭਰਨਾ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਹੋਲਡ ਗਰਦਨ ਟਰਾਂਸਫਰ ਪੋਕਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਕੈਪਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਪ ਸਕ੍ਰੂਵਿੰਗ ਚਾਕੂ ਅੜਿੱਕਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬੋਤਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਪੇਚ ਕੈਪਿੰਗ ਸਿਰ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਅਤੇ ਆਟੋ ਘੁੰਮਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੈਮਿੰਗ ਦੀ ਸਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਕੈਚ ਕਰਨਾ, ਦਬਾਉਣਾ, ਪੇਚ ਕਰਨਾ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਬੋਤਲ ਸਟਾਰ ਵੀਲ ਦੁਆਰਾ ਅਗਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਬੋਤਲ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਕੰਨਵੀਅਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਨੱਥੀ ਕੀਤੀ ਵਿੰਡੋ ਦੀ ਉਚਾਈ 3 ਵਿੱਚ 1 ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਨੱਥੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਤਲ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਏਅਰ ਆਉਟਲੈੱਟ ਹੈ

ਕੈਪਿੰਗ ਭਾਗ
ਇਹ ਇਕਾਈ 3-ਇਨ -1 ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਡਿਗਰੀ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਟੇਬਲ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

3. ਕੈਪ ਲੋਡਰ

ਕੈਪ ਸੌਰਟਰ ਵਿੱਚ ਡਿਟੈਕਟਰ ਸਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕੈਪ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਕੈਪ ਸੋਰਟਰ ਤੇ ਡਿਟੈਕਟਰ ਨੂੰ ਘਾਟ-ਕੈਪ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਕੈਪ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟੈਂਕ ਵਿਚਲੀਆਂ ਟੋਪੀਆਂ ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ ਤੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਕੈਪ ਸੋਰਟਰ ਕੋਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਫਲੈਸ਼ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਕ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਕੈਪ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4. ਬੈਲਟ ਕਨਵੇਅਰ

ਵੀਡੀਓ